|
|
|
|
［ カーパーツ ユース ］ 関連商品 |
全ページ数 - 83 | 全商品数 - 2468 |
|
| | | | | | SDカード全国版：SD JAPAN MAP8バージョンアップSD（2GB）SDメモリーカードをナビ本体にセットして、ご使用中のナビゲーションシステムを最新情報にバージョンアップすることができます。1GBメモリーモデルは、2G...
|
| | | | | | ご使用中のナビゲーションシステムを最新情報にバージョンアップすることができます。※GORILLAの場合、バージョンアップにはキットのほかにAC電源アダプターが必要です。 ※画像は旧モデルです。商品とは異なり...
|
| | | | | | ディスクをナビ本体のDVDプレーヤーにセットして、ご使用中のナビゲーションシステムを最新情報にバージョンアップすることができます。※画像は旧モデルとなります。対象機種:お使いの地図ディスクが JAPAN MAP ...
|
| | | | | | 全長調整式ダンパーは、車高を変化させても乗り心地は悪化しません。それはスプリングのゼロタッチ領域はそのままに車高だけを変化させる事が可能だからです。また、ダンパー本来の減衰特性（減衰力調整4段）、バ...
|
| | | | | | 全長調整式ダンパーは、車高を変化させても乗り心地は悪化しません。それはスプリングのゼロタッチ領域はそのままに車高だけを変化させる事が可能だからです。また、ダンパー本来の減衰特性（減衰力4段調整）バネ...
|
| | | | | | マウントの硬度を55から70程度へ上げ、バネ定数も6から14kgf・mm程度へ変更。交換する事で純正では得られなかった、シャープな操縦が得られます。アイドル領域でも不快なバイブレーションを発生させないように開...
|
| | | | | | マウントの硬度を55から70程度へ上げ、バネ定数も6から14kgf・mm程度へ変更。交換する事で純正では得られなかった、シャープな操縦が得られます。アイドル領域でも不快なバイブレーションを発生させないように開...
|
| | | | | | マウントの硬度を55から70程度へ上げ、バネ定数も6から14kgf・mm程度へ変更。交換する事で純正では得られなかった、シャープな操縦が得られます。アイドル領域でも不快なバイブレーションを発生させないように開...
|
| | | | | | トルク特性重視で上品な音質のストリートタイプ。フロー流量、流速ともに十分確保しています。純正形状なので、市販の中間パイプと組み合わせOK。エキゾーストパイプとの組み合わせで、軽量化と共にパワーとトル...
|
| | | | | | メインサイレンサーの位置を出来る限り前方へ移動。そうする事で、排圧が安定し排気効率がUPします。また、排気温度が高いほど消音効果も高く、触媒の効果も上がります。SPOONテールサイレンサーとの組み合わせで...
|
| | | | | | ローターに熱処理を施すことによりディスクの内部組織をよりいっそう安定化させ、初期の歪みや熱倒れを防止。耐摩耗性も向上。サーキット走行などハードユースを前提にローター硬度もより最適化。適合車種：ご購...
|
| | | | | | スリット本数はブレーキ鳴き、パッド摩耗、ガス除去効果など様々な事案を考慮し6本に決定。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉を...
|
| | | | | | ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高いレベルで実現。ウェイトバランスチェックを行い、高速回転時の振動を防止。素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあ...
|
| | | | | | ローターに熱処理を施すことによりディスクの内部組織をよりいっそう安定化させ、初期の歪みや熱倒れを防止。耐摩耗性も向上。サーキット走行などハードユースを前提にローター硬度もより最適化。適合車種ご購入...
|
| | | | | | スリット本数はブレーキ鳴き、パッド摩耗、ガス除去効果など様々な事案を考慮し6本に決定。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉を...
|
| | | | | | ローターに熱処理を施すことによりディスクの内部組織をよりいっそう安定化させ、初期の歪みや熱倒れを防止。耐摩耗性も向上。サーキット走行などハードユースを前提にローター硬度もより最適化。適合車種ご購入...
|
| | | | | | チューナーズテイストをデザインへと存分に注ぎ込んだ製品です！フロントバンパー（グリル付・メッキモール付）サイドステップ（ダクトメッシュ付）リアバンパー（メッキモール付・ダクトメッシュ付） のセットで...
|
| | | | | | 驚異の明るさをGet！純正フォグランプをHID化するキット！純正フォグランプのバルブH8,H9,H11をHID化可能。専用リレーハーネス付属。 【推進取付け位置】・車輌最外側から、400mmまでの範囲・地上250mm以上、ヘッ...
|
| | | | | | チューニングすると、駆動系が一番にストレスを受けます。動力性能を上げて運動性能も向上させると、駆動系が必然的にウィークポイントになります。SPOONはハードな走行下でもギアの油膜切れを無くし、油温も下げ...
|
| | | | | | SPOON製マフラー（N1タイプ）に適合 ※シビック（FD2）、S2000は装着できません。FD2用はこちらになりますマフラーと同時購入の際は、サイレンサーの送料はかかりません。その他のSPOON排気パーツはこちら
|
| | | | | | 豪快なパワー感とレーシーな音質を重視したN1タイプ。フロー流量、流速ともに十分確保しています。純正形状なので、市販の中間パイプと組み合わせOK。パイプ径60〜65出口径65〜75エキゾーストパイプとの組み合わ...
|
| | | | | | 重いサイレンサーを車体中心に置くことでマスの集中化を図ることにしました。その結果リヤーのサイレンサーは小型軽量で片側1本出しとなり、オーバーハング重量を減らし、ヨーの低減で好操縦性も達成。もちろんエ...
|
| | | | | | フロント部の剛性確保のため、軽量で高剛性なアルミ目の字断面素材を採用しました。走行中の安定感の向上のみならずバフ仕上げの輝きがエンジンルームを美しく引き立たせます。 リアタワーバー リアゲートの開口...
|
| | | | | | 純正の4点止めに対し6点止めを採用。フロアのみならずフレーム部まで延長することで車輌中心部の剛性を上げました。サイドロアブレスバーとセット装着でさらに効果的です。 （ボルトオンにて簡単取付け可能です）...
|
| | | | | | フロントメンバーとフレーム、さらに左右のフレームを繋ぎ止めることでフロントフロア部のボディ剛性を格段に向上させ、フロントタイヤのトラクション、ブレーキング時の安定性などの車輌運動性能が大幅にアップ...
|
| | | | | | リアロアアームの付け根とセンターロアブレスバーの取り付け箇所であるフレーム、さらに本体中央部とボディを繋ぐことで効率よく剛性を上げることが出来ます。シンプルな構造は重量増加を最小限に抑えつつも走行...
|
| | | | | | リアロアアームの付け根とセンターロアブレスバーの取り付け箇所であるフレーム、さらに本体中央部とボディを繋ぐことで効率よく剛性を上げることが出来ます。シンプルな構造は重量増加を最小限に抑えつつも走行...
|
| | | | | | R1チタンは確実なパワーアップと最軽量を極める軽量化と確実なパワーアップを約束パワーアップの条件を実現する優れた溶接技術から作り出されるフルチタンマフラーです。※ブルーグラデーションは色にムラがでる...
|
| | | | | | R1チタンは確実なパワーアップと最軽量を極める軽量化と確実なパワーアップを約束パワーアップの条件を実現する優れた溶接技術から作り出されるフルチタンマフラーです。※ブルーグラデーションは色にムラがでる...
|
| | | | | | 超軽量・高強度のオールチタニウム製排気効率を追求すると同時にレーシーなサウンド。スーパー耐久でのノウハウを余すところなく注ぎ込み、強度、耐久性、熱効率性など、スポーツマフラーに要求される条件をあら...
|
|
|
|
人気カー用品店
