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[ カー用品ELS ] 関連商品 |
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| | | | | | ミラジーノ<L650S/660S> 型 式年 式エンジン型式駆動方式トランスミッション備 考 L650S 04.11〜 EF-VE 2WD 4AT L660S 04.11〜 EF-VE 4WD 4AT アルカーボンオーバル |
| | | | | | アルミオーバル全型式:98.2〜シャフト:アルミ製バフ仕上ブラケット:スチール製(イエロー) |
| | | | | | ターボ車専用楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here |
| | | | | | ミラジーノ<L700S/710S/701S/711S> 型 式年 式エンジン型式駆動方式トランスミッション備 考 L700S 98.10〜04.10 EF-VE 2WD 5MT/4AT L700S 98.10〜04.10 EF-DET 2WD 5MT/4AT L710S 98.10〜04.10 EF-VE... |
| | | | | | 楽天国際配送対象商品(海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping Item (Since the end of June 2008)Details click here |
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| | | | | | 左右のストラットアッパーサポート部を固定して、コーナリング時にストラットタワーの倒れこみを抑えます。タイヤの接地性を高め、旋回限界付近のコントロール性を向上します。【製品仕様】 ・高強度アルミパイプ... |
| | | | | | 左右のストラットアッパーサポート部を固定して、コーナリング時にストラットタワーの倒れこみを抑えます。タイヤの接地性を高め、旋回限界付近のコントロール性を向上します。【製品仕様】 ・高強度アルミパイプ... |
| | | | | | 左右非対称レイアウト(ラパン)やパイプ径の拡大(アルトワークス)など、各車種の構造や特性に応じた専用設計により左右のストラットアッパーサポート部を強固に固定。コーナリング時に発生するストラットタワーの... |
| | | | | | レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことに... |
| | | | | | レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことに... |
| | | | | | レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことに... |
| | | | | | レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことに... |
| | | | | | カプチーノは、エンジン縦置きFRという構造上、フロントショックアブソーバー基部とバルクヘッドが離れているため、高荷重がかかるスポーツ走行ではステアリングレスポンスの低下を感じさせていました。ストラッ... |
| | | | | | 左右非対称レイアウト(ラパン)やパイプ径の拡大(アルトワークス)など、各車種の構造や特性に応じた専用設計により左右のストラットアッパーサポート部を強固に固定。コーナリング時に発生するストラットタワーの... |
| | | | | | レバー比をノーマルから変更し、ストローク量を短縮。スポーツ走行の際に素早いシフトチェンジができる様にしました。支点からノブまでの距離を短くするのみではなく、支点とワイヤー取付部の距離を伸ばすことに... |
| | | | | | 左右非対称レイアウト(ラパン)やパイプ径の拡大(アルトワークス)など、各車種の構造や特性に応じた専用設計により左右のストラットアッパーサポート部を強固に固定。コーナリング時に発生するストラットタワーの... |
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