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[ カー用品卸問屋 NF ] 関連商品 |
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| | | | | | 1.クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現2.ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。3.素... |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)35リアダウン値 (mm)35 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)35-40 リアダウン値 (mm)35 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)36リアダウン値 (mm)33 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)30リアダウン値 (mm)30 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)32リアダウン値 (mm)32 |
| | | | | | 1.クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現2.ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。3.素... |
| | | | | | 1.クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現2.ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。3.素... |
| | | | | | 1.クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現2.ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。3.素... |
| | | | | | 1.クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現2.ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。3.素... |
| | | | | | 1.クールでスタイリッシュなローフォルムを目指し車種に合わせたローダウンを実現2.ノーマル比20%〜30%UPの最適なバネレート設定でストロークを十分に確保し、車高ダウン時の乗り心地を重要視した快適設計。3.素... |
| | | | | | 1.フロント減衰力固定/リア8段調整に加え、新たにリア固定式を追加。2.シーケンシャルバルブを備えた複筒式ショックアブソーバーを採用し、しなやかな乗り心地を実現。3.ノーマルアッパーマウント採用で、不快な... |
| | | | | | 1.フロント減衰力固定/リア8段調整に加え、新たにリア固定式を追加。2.シーケンシャルバルブを備えた複筒式ショックアブソーバーを採用し、しなやかな乗り心地を実現。3.ノーマルアッパーマウント採用で、不快な... |
| | | | | | ※NA・ターボ共通です。1.K-CAR専用の車高調整機能付ダンパーキット。2.ノーマルアッパーマウント採用で、不快な振動を抑え乗り心地や静粛性を確保。3.リアにはスプリングスペーサーを使用し、車高調整が可能。4.... |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)40-50 リアダウン値 (mm)40 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)S4は30 S6は40 リアダウン値 (mm)S4:30 S6:40 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)55リアダウン値 (mm)40 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)35リアダウン値 (mm)33 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)35リアダウン値 (mm)35 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)30リアダウン値 (mm)30 |
| | | | | | ブリッツオリジナルブレーキパッド第二弾!サーキット走行を視野に入れた幅広い温度域設定ながら高い制動力を実現!詳しくは★BLITZまで |
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| | | | | | フロントダウン値 (mm)35リアダウン値 (mm)15 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)35リアダウン値 (mm)15 |
| | | | | | フロントダウン値 (mm)30リアダウン値 (mm)30 |
| | | | | | ブリッツオリジナルブレーキパッド第三段!MR-12をベースにワゴン・ミニバン専用にチューニング!詳しくは★BLITZまで |
| | | | | | 補修/オプションパーツ(MD/ELV/BLM/AC/DCシリーズ)詳しくは★BLITZまで |
| | | | | | 補修/オプションパーツ(MD/ELV/BLM/AC/DCシリーズ)詳しくは★BLITZまで |
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